Өнөөгийн Монголын минь нөхцөл байдалд тэр гаднаас жишээлээд байгаа удирдагчдын чинь хэн нь ч байгаад манай муу хэлэгдээд байгаа хэдээс нэг их ялгарч чадах байсан уу гэдгийг эрэгцүүлээд нэг бодоод үзээрэй бүхнийг мэдэгч, бүхнийг үгүйсгэгчид ээ!
Ковидтой өнгөрсөн хоёр жилд автозам, төмөр зам ямар чухал болохыг эрхбиш бид ухаарч ойлгосон байх. Тэр тусмаа хилийн боомтуудынхаа ачаа тээврийг нэвтрүүлэх хүчин чадлыг үтэр түргэн нэмэгдүүлэхгүй бол улс орноороо жинхэнэ сүйрч, алингаа алдаж болох аюултайг харлаа шүү дээ. Дахин хэлье! Зам мандтугай! Монгол Улс Мянганы төмөр замтай болох болтугай!
Анх энэ төслийг эхлүүлж байхад итгэж, дэмжихээсээ элэглэн шоолж, доог тохуу хийх нь дийлэнх байснаа эргэн нэг санацгаая! Монголын цуутай нийтлэлч нэгэн эрхэм хүртэл “Мянганы зам Мянгуужингийн үлгэр” гэж бичиж байсан юм шүү дээ.
Улс эх орон, нийтийн эрх ашигт нийцүүлсэн өөрчлөлт хийх сонирхол, хүсэл эрмэлзэл байгаа бол өөрчлөлт хийцгээе л дээ!
Шадар сайдаас асууж шалгааж, ярилцах сэдэв өргөн хүрээг хамардаг. Тэр тусмаа өнгөрсөн хугацаанд гал, усан дундуур туучсан хүнтэй ярилцахад агуулга сэдэв хийгээд цаг хугацааны хязгаар үгүй аж.
Хамгийн орчин үеийн техник, технологитой гэгдэгч тус түлшний үйлдвэрийн орчиндоо учруулж буй хор хохирлын тухай тоочиж үл барна. Үйлдвэр байгуулагдаж үйл ажиллагаагаа эхлүүлснээс хойш орчмын 639 айл өрх, 27 аж ахуйн нэгж, байгууллагын 50-60 мянган хүний эрүүл амьдрах эрх ноцтой зөрчигдөх болсон юм. Үйлдвэрийн гол түүхий эд нүүрсний ил овоолго, нунтаг нүүрснээс байнга босох тоосжилт, хүнд даацын машинуудын тасралтгүй нааш цааш холхих хөдөлгөөнд эвдэрсэн зам, хөрс, хөө тортог, манарсан тоос шороо, дуу чимээн дунд хүн хэрхэн амьдарч чадах билээ.
