Даваадорж

@davaadorj
140
нийтлэл
6,075,960
уншигдсан
721
сэтгэгдэл

I HAVE A DREAM

Төр барилцах иргэний эрхээ Үндсэн хуулиндаа тодоор хуульчлан зааж оруулсан атлаа тэр эрхээ эдлэж чадахгүй НАМ нэрийн доор нэгдсэн бүлэглэлүүдэд дарлуулж суугаа бол Монголын иргэн та бидний арчаагүй, онхиогүйнх биш гэж үү?

Монгол хүн мөн бол эрхээ эдэл л дээ

ҮНДСЭН ХУУЛЬ гэхээр л алдаатай байсан ч тэр болгонд засварлаж, залруулж болдоггүй гэж сурталддаг ухааныг гайхаад барахгүй юм аа! За энэ ч яахав. Тэгэхээр Монголд эдийн засгийн хямралаас илүү, ЗАСАГЛАЛЫН хямрал удаанаар нүүрлэн, хор урхагтайгаар нийгмийн бүхий л амьдралд нөлөөлөөд байна гэж хувь сэтгүүлчийн үүднээс дүгнэж явдгаа бичиж байна.

“СОЛИОТОЙ” ГОЁЫН ТУХАЙ СОНССОН УУ

Төрд ямар ч ачаалал, дарамтгүйгээр өөрсдөө эрсдлээ бүрэн хариуцаж, хамгийн өндөр, шилдэг технологийг Монголд авчирч, ажлын байр үүсгэсэн, нэмүү өртөг, мэдлэг, инновац шингэсэн орчин үеийн үйлдвэрийг байгуулаад бүтээгдэхүүнээ гаргаж эхэллээ шүү дээ.

Л.Оюун-Эрдэнийн аргагүйдсэн алхам буюу түүнийг өмөөрч, дэмжихийн учир

Шинэ сэргэлтийн бодлого нь ямар ч байсан гараанаасаа хөдөлсөн. Бүрэн хэрэгжүүлж чадвал Монгол Улсад маш том сэргэлт, үр дүн бий болно. Санасан бодсоноо хэрэгжүүлэхийн тулд тэр төсөөлшгүй эсэргүүцэлтэй тулгарч эхлэнэ. Түүнээс өмнөх үеийн Засгийн газрууд, Ерөнхий сайд нарын туулсан замнал, жишгээс харахад бүгд л сайн сайхан эрхэм зорилгыг дэвшүүлэн зориод харамсалтай нь замынхаа дундаас ямагт няцаж, шантарч буцсан байдаг юм.

Ерөөлөөр болтугай

1990 оны Цагаан морин жилийн хувьсгалаас хойшхи 32 жилийн түүхээс харахад энэ Засгийн газрын туулж буй шиг хүнд сорилтой тулсан нэг ч Засгийн газар байгаагүй гэдэг нь үнэн л дээ. Үгүйсгэх хэрэггүй юм. Ямар ч байсан Монгол Улсын эдийн засаг ковидоос, залгаад хойд хөрш, Украины хооронд үүссэн нөхцөл байдлаас шалтгаалж шууд хасах 4,6 хувиар агшаад байсан бол шинэ оны гараан дээр 4 хувь болж тэлж эхэлсэн байна.

Тэвш, тэвш нүүрсээр тусгаар тогтнолоо худалдчихаж байгаа юм биз дээ Х.Нямбаатар сайд аа!

Өмнөговьд зүгээр л очоод үз. Нүдээрээ хар! Чихээрээ сонс! Ганцхан жишээ татья. Нүүрсний экспортын тээвэрт өнөөдөр хүнд даацын 21 мянган машин өдөр, шөнөгүй цувж байна. Гэтэл огт явдаггүй, дандаа монголчуудын “горьдлого” хэмээгдэх компаниудын бараг 5 мянга шахам машин нүүрс тээвэрлэх “С” зөвшөөрлийг мөрөөдөж хүлээсээр моралийн элэгдэлд орж, эвдэрч, зэврээд дуусаж байна. Энэхүү шоовдорлогдсон азгүйчүүд нь бүгд Монголын үндэсний компаниуд байдаг нь сонин.